| 加工定制：是 | 品牌：浩驹工业 | 型号：站驾前移式叉车 |
| 适用机械：站驾前移式叉车 | 种类：站驾前移式叉车 | 重量：62 |
| 规格：c2d5v |
上海液压站
上海液压工作站
液压系统维修与保养
维修保养及配件提供更新升级
浩驹工业
站驾前移式叉车
额定载重:1500kg
勹]架完全落地高度:2700mm
性能特点
优良的行驶性能,门架高起升速度,在充分保障安全的前提下,大大提高了工作效率
较小的转弯半径设计,能使叉车在狭小的空间内灵活作业
宽视野的门架和护顶架,高空作业全景显示,大幅度改善了操作的
视线范围,使操作更快、更安全
额定载荷:1500kg
货叉尺寸:45*100*950mm
可升降货叉
性能特点
人体高位限速设置,当货叉直升达到一定高度时车辆行驶速度自动下降,确保高空作业安全
系统和转向系统一体化设
电瓶的拉出和推进随门架自动完成,使于日程维
宽敞舒适的驾驶室和可调式座椅。更加体现了本
车人性化的设
驱动方式 电动 电动
额定载荷 Q(kg) 1500 1500
载荷中心距 c(mm) 500 500
前悬距 x(mm) 450 450
轴距 Y(mm) 1237 1316
自重(含蓄电池) 2200 200 2360 500 2600 2700
轴负载,空载时前/后轴( 1540/660 1540/660 1650/710 1870/830 1820/780 1850/950
货叉数缩回)
轴负载,货叉前移,负载前 495/3305 495/3306 610/3405 740/3460 690/3410 800/3000
/后轴
轴负载,货叉收回,负载前 1000/2800 1000/2800 1140/ 1550/2650 1500/2600 1410/2390
/后轴
轮子 聚氨酯 聚氨酯
轮子尺寸,前轮 mm 280x82 280x82
轮子尺寸,后轮 Imm 250x82(2)/125*82(4) 250x82(2)/125*82(4)
前轮轮距 b10(mm) 678 678
后轮轮距 bll(mm) 1140 1140
起升高度 h3(mm 3000 3500 4000 4500 5000 5500
自由提升高度 h2(mm) 1575 17 1825
作业时门架高度 h4(mm) 4070 4570 5070 4070 6070 6570
门架缩回时高度 h1 (mm) 2140 2390 2640 1575 1700 1825
总体长度 11(mm) 2650 2650
叉面至后端长度 12(mm) 1170 1170
车体宽度 b1/b2(mm) 1300-1400/1040 1300-1400/1040
货叉尺寸 S/e/(mm) 45*100*1070 45*100*1070
货叉宽度 b5(mm) 200-800
前移距离 14(mm) 500 500
轴距中心离地间隙 m2(mm) 65 65
通道宽度,托盘1000x1200 1200跨货叉放置) Ast(mm) 2450 2500
通道宽度,托盘800×12001 Ast(mm) 2550 2600
200沿货叉放置) 转弯半径 Wa(mm) 1540 1600
「行驶速度,满载空载Kmh 6/6.5 6/6.5
提升速度,满载/空载 m/ 0.1/0.12 0.1/0.12
下降速度,满载空载 0.15/0.12 0.15/0.12
爬坡能力,满载空载 % 5/12 5/12
行车制动 电磁制动 电磁制动
驱动电机功率 kW 22(交流) 22(交流)
提升电机功率 kW 3.3 3.3
蓄电池电压/额定容量 V/Ah 24/420 24/420
蓄电池重量 k 345 345
蓄电池尺寸(长×宽x高) mm 970x236x520 970x236x520
驾驶员耳边噪音等级符合D 70 N12053 dB(A)
1防止液压中混入杂质
液压传动系统以油作为传递能量的工作介质,在正确选用液压油以后,必须使液压油保持干净,防止混入杂质和脏物,因为在液压传动系统所用的各种泵、阀类元件中,相对运动部件都有很好的配合表面,精度很高。这样的配合表面间的间隙都很小,此外,在液压元件中也有不少的阻尼孔和缝隙式控制阀芯,如果液压油中入污物进入阀芯与阀体的配合间隙中,会划伤配合衣面,破坏配合表面的精度和光洁度,使泄漏增加,有时甚至使网芯在阀体中卡住,造成元件的动作失灵不可靠。液压油中污物过多,会使油泵吸油口处的滤油物被堵塞,造成吸油阻力过大,使油泵不能正常工作,产生噪音和振动,液压油中污物还会使液压油变质,失去原有的性能。因此,液压油要定期检查,更换各种网、传动部件的密封圈、封口,因为这些部件的材质大多是橡胶的,在压力大、温度高、油的腐蚀作用下易变脆、易碎,产生微小颗粒,容易堵住阀芯。
2防止空气进入液压系统
液压系统中所有的液压油可压缩性很小,在一般情况下它的影响可以忽略不计,但低压空气的可压缩性很大,约为液压油的1000倍。所以,即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,溶解在液压油中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成穴蚀现象,到了高压区,在压力油冲击下,这些气泡又很快被击碎结集急剧受到压缩,使系统产生噪音,同时放出大量热量,引起局部过热,使液压油和液压元件受到损坏,空气的可压缩性大,还使工作机构产生爬行,破坏工作平稳性,有时甚至引起振动,这些都影响设备的正常工作。液压油混入大量的气泡,还易引起矿井绞车制动闸振动,影响绞车运行安全,在系统中应设置排气阀,并使油缸带动工作部件,在行程内往复运动几次,以排除油缸中空气,在防止空气进入系统的同时,还应防止水进入系统,因为水分进入油中会使液压油产生乳化,降低油的润滑性能,增加油的酸值,缩短液压油和泵冏等元件的寿命,并使泄漏增加。
3防止油温过高
液压传动中液压油的温度一般希望在3050C的范围内,不应超过60℃,如果油温继续升高将对液压系统产生不良影响,这是因为:1油温升高,使油的粘度降低,将使液压油经过节流小孔或缝隙式阀芯的流量増大,导致原来调节好的工作机构的运动速度变慢;2油温升高使粘度降低后相对运动表面间的润滑油膜变薄,从而增加机械磨损,并在液压油不大干净时发生故障;3油温过高会使密封装置迅速老化变质,降低密封性能。
影响液压油发热的原因是很多的,有些是属于系统设计不合理造成的,例如油箱散热面积不够,系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高温溢流,油管太细太长弯曲太多,或元件选择不当使压力損失太大等,有些是属于制造上的问题。例如元件加工,装配精度不高,相对运动间摩擦发热过多或泄漏严重容积损失太大等,所以应经常注意保持油箱中的正确油位,使系统中的液压油有足够的循环冷却条件,何加风扇散热)并注意保持液压设备的清洁,及时消除粘附在油箱,油管上的污物,以有利于散热,要正确选用液压油的粘度,粘度过高,增加油液流动时的能量损耗。浓度过低,泄漏就会増加两者都会使油温升高,当液压油变质时也将使油泵容积效率降低,并破坏相对运动表面间的油膜使摩擦損失增加,这些都会引起液压油的发热,所以要经常保持液压油干净,并及时更换液压油。阀内弹簣也要注意经常检查更换
