加工定制:是 | 品牌:浩驹工业 | 型号:45t四支点叉车 |
适用机械:45t四支点叉车 | 种类:45t四支点叉车 | 重量:51 |
规格:b2d742 |
上海液压站
上海液压工作站
液压系统维修与保养
维修保养及配件提供更新升级
浩驹工业
45t四支点叉车
45T四支点叉车
电气系统
整车采用双驱电机,双油泵电机,使得驱动桥,油
操作安全性与舒适性
艮据人机工程学设计的可调式方向盘,可调式,带减
位
泵E
效变速箱确保了可靠
的传动表现,交流
电机安装于叉车的底板
从而进一步提升整
的稳定,并且大
动力方式 电动
驾驶方式 座驾
额定容量 g 4000 4500 5000
负荷中心 mn 500 500 500
上升高度 mm 3000 3000 3000
自由提升高度 mn 150 150 155
门架闭合时高度 mm 2265 2265 2265
门架起升高度(带挡货架) mn 4220 4220 4220
护顶架高度 mm2350 2350 2350
门架倾角(F/R(αβ)) Deg 5/10 5/10 5/10
最小转弯半径 mm 2557 2557 2557
前悬距 mn 570 570 575
轮距(前/后) mm1240/10501240/10501240/1050
轴距 mn 1800 1800 1800
最小离地间隙 ImIn 154 154 154
货叉尺寸 mm1070x150x501070x150x501070x150x55
货叉可调范围(最小/) mm300/1380300/1380300/1380
直角堆垛通道宽度(托盘尺寸1001200M)mm402 4402 4402
直角堆垛通道宽度(托盘尺寸80010M)m4828 4828 4828
行驶速度(满载/空载) km/h135/14513.5/14.513.5/14.5
提升速度(满载空载) km/h300/480 290/440 280/420
爬坡能力(满载/空载) % 20/20 20/20 20/20
驱动电机 11 11*2 11*2
提升电机 kv 12*2 12*2 12*2
电池 /Ah80/620 80/700 80/775
整车长度 mn 2863 2863 2863
整车宽度 mm1464 1464 1464
自重 kg 6642 6912 7212
1电气系统
整车采用双驱电机,双油泵电机,使得驱动桥,油泵,转向器有更高的扭矩输出。交流电机无碳刷,换向器等需定期更换的零件,是內部环境更清洁,延长电子器件的寿命,使整机维护费用大幅降低。成熟,可靠的ZAP交流控制器,具有电机速度及温度反馈信号微处理控制,再生制动和 CANBAUS通用接口,方便对车辆的牵引和门架的起升进行***控制。根据不同的工况,通过手执单元或车载仪表对电机控制器进行调整,以达到最***的效率和性能。再生制动功能使刹车时的能量回充达30%,远远高于直流电机,延长电瓶连续使用时间。油泵控制方面,一般油路操作只有一台油泵电机控制器工作,当做起升动作需要大流量时,系统会根据实际工作状态自动将***台油泵投入运行,避免无谓的功率消耗及延长蓄电池使用时间。整个电气系统配备紧急电源开光,有效解决突发事件应急处理
2操作安全性与舒适性
根据人机工程学设计的可调式方向盘,可调式,带减震悬浮座椅,使得操作者可以轻松的调节至位置。操作手柄合理的布置,便于操作者对叉车的控制,提高生产效率。釆用大踏板设计的加速器和刹车,提供了更大的加速性能,操作的舒适性,稳定的制动性能。采用大屏幕液晶显示器的仪表向操作者提供了一些车辆的即时信息,如:电量,速度,小时计,结震,驻车制动等信息。同时还具有显示故障代码功能,方便维修人员的故障判断,缩短故障排除时间。
3宽视野门架
采用宽视野门架设计,操作灵活可靠。使用优质的材料,***的焊接工艺,***了门架焊接的准确性,材料的耐磨型,减少阻力,门架变得更加经久耐用。管路系统整洁大方,并设有安全装置,有效减少压力损失,同时即使管路爆裂,也不会造成门架或货物失控。
4便利的维护
变速箱中油冷盘式湿式制动器超过闸瓦式制动5倍以上的制动表面积,全封闭密封系统免受污染,能适合高温,潮湿和腐蚀性环境,免维护不需要调整。蓄电池釆用后置式设计,这样更好的利用了蓄电池本身的重量,减轻平衡重的重量,更能方便蓄电池的拆装,可吊也可用叉车装卸。能大角度打开的机罩,为维护人员提供了更大的维修空间。
5该叉车秉承了高性能的设计理念,流线型的设计结合简单清爽的配色,***的电子操作系统确保了整车工作的低震动,低噪音,低污染的特性,从而***全球市场
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高性能交流电机水平横置的设计降低了电瓶组的安装位置从而增加了整车的稳定性。高效变速箱确保了可靠,低噪音的传动表现,交流油泵电机安装于叉车的底板之下,从而进一步提升整车的稳定,并且大大方便了车辆的维护保养
1防止液压中混入杂质
液压传动系统以油作为传递能量的工作介质,在正确选用液压油以后,必须使液压油保持干净,防止混入杂质和脏物,因为在液压传动系统所用的各种泵、阀类元件中,相对运动部件都有很好的配合表面,精度很高。这样的配合表面间的间隙都很小,此外,在液压元件中也有不少的阻尼孔和缝隙式控制阀芯,如果液压油中入污物进入阀芯与阀体的配合间隙中,会划伤配合衣面,破坏配合表面的精度和光洁度,使泄漏增加,有时甚至使网芯在阀体中卡住,造成元件的动作失灵不可靠。液压油中污物过多,会使油泵吸油口处的滤油物被堵塞,造成吸油阻力过大,使油泵不能正常工作,产生噪音和振动,液压油中污物还会使液压油变质,失去原有的性能。因此,液压油要定期检查,更换各种网、传动部件的密封圈、封口,因为这些部件的材质大多是橡胶的,在压力大、温度高、油的腐蚀作用下易变脆、易碎,产生微小颗粒,容易堵住阀芯。
2防止空气进入液压系统
液压系统中所有的液压油可压缩性很小,在一般情况下它的影响可以忽略不计,但低压空气的可压缩性很大,约为液压油的1000倍。所以,即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,溶解在液压油中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成穴蚀现象,到了高压区,在压力油冲击下,这些气泡又很快被击碎结集急剧受到压缩,使系统产生噪音,同时放出大量热量,引起局部过热,使液压油和液压元件受到损坏,空气的可压缩性大,还使工作机构产生爬行,破坏工作平稳性,有时甚至引起振动,这些都影响设备的正常工作。液压油混入大量的气泡,还易引起矿井绞车制动闸振动,影响绞车运行安全,在系统中应设置排气阀,并使油缸带动工作部件,在行程内往复运动几次,以排除油缸中空气,在防止空气进入系统的同时,还应防止水进入系统,因为水分进入油中会使液压油产生乳化,降低油的润滑性能,增加油的酸值,缩短液压油和泵冏等元件的寿命,并使泄漏增加。
3防止油温过高
液压传动中液压油的温度一般希望在3050C的范围内,不应超过60℃,如果油温继续升高将对液压系统产生不良影响,这是因为:1油温升高,使油的粘度降低,将使液压油经过节流小孔或缝隙式阀芯的流量増大,导致原来调节好的工作机构的运动速度变慢;2油温升高使粘度降低后相对运动表面间的润滑油膜变薄,从而增加机械磨损,并在液压油不大干净时发生故障;3油温过高会使密封装置迅速老化变质,降低密封性能。
影响液压油发热的原因是很多的,有些是属于系统设计不合理造成的,例如油箱散热面积不够,系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高温溢流,油管太细太长弯曲太多,或元件选择不当使压力損失太大等,有些是属于制造上的问题。例如元件加工,装配精度不高,相对运动间摩擦发热过多或泄漏严重容积损失太大等,所以应经常注意保持油箱中的正确油位,使系统中的液压油有足够的循环冷却条件,何加风扇散热)并注意保持液压设备的清洁,及时消除粘附在油箱,油管上的污物,以有利于散热,要正确选用液压油的粘度,粘度过高,增加油液流动时的能量损耗。浓度过低,泄漏就会増加两者都会使油温升高,当液压油变质时也将使油泵容积效率降低,并破坏相对运动表面间的油膜使摩擦損失增加,这些都会引起液压油的发热,所以要经常保持液压油干净,并及时更换液压油。阀内弹簣也要注意经常检查更换