| 产品特性：液压工作站 | 加工定制：是 | 品牌：H&J |
| 型号：上海液压站 | 适用机械：铁路机械液压系统液压系统 | 种类：铁路机械液压系统液压系统 |
| 重量：31.3kg | 规格：jeugnw7631 |
上海液压站
上海液压工作站
液压系统维修与保养
维修保养及配件提供更新升级
H&J
上海液压工作站铁路机械液压系统液压系统维修保养及配件提供更新升级
主要用于铁路专用平板维修车或轨道车的吊重作业。目前在铁路部门广泛使用。由于操作、维修保养不善,起重机液压系统故障时有发生,排除不及时,直接影响起重机的正常运转。铁路平板车起盆机 1.柴油机2.联轴器3.齿轮泵4.油箱 5.多路换向阀6.转柱7.液压绞车8.变幅臂0.钢丝绳10.伸缩竹11.报苦装置 12.吊钩13.变幅缸14.平衡阀15.回转 马达16.基座17.平板车 液压系统是以液压油为介质传递动力,其故障多发生在动力元件泵,控制元件换向阀、安全阀;执行元件液压缸、马达以及液压油等。现将液压系统出现的故障及处理方法简介如下: 液压系统,该系统为单定量泵开式循环系统,即齿轮泵从油箱吸油,压力油流经系统释放能量,再排回油箱。开式回路具有结构简单、散热性能好等特点。系统调定压力为15MPa,工作压力一般为7~12MPa。 故障1各执行运动部件不动作,高压侧 工程机械,1993(6) 图2液压系统1.多路换向阀2、8.液压马达3、9.平衡阀4.限位阀5.伸缩臂坛8.变幅嘴缸7.回转输油器10.单向阀1 1.先导式安全阀12.齿轮泵13.吸油逮油器14.油箱油路压力不足或根本无压力。 产生原因: (l)齿轮泵与柴油机之间的联轴器(见图1序号2)损坏; (2)齿轮泵旋转方向不对, (3)齿轮泵磨损或损坏; (4)液压油粘度过低,内泄增加, (5)多路换向阀有故障,特别是其中的先导式安全阀不关闭。 处理方法:本着先简后繁的检查原则,即动力元件~控制元件、执行元件。 (l)修理联轴器,更换损坏零件。 (2)齿轮泵转向错误,吸油口变成了排压力油口,则压力上不去,应改正其转向。 (3)齿轮泵内部零件磨损严重、间隙过大,致使内泄漏增加。修复磨损零件,必要时更换新泵。一35一(4)液压油粘度太低,造成内泄漏大,压力不足。按使用说明书要求,选用合适粘度的液压油,即冬季用20爹,其它三季度用30.液压油。 (5)拆下多路换向阀上的先导式安全阀(见图3)。分解检查锥阀与阀座接合面是否有磨损、柱塞卡死或柱塞弹簧疲劳损坏而弹力不 图4平衡阔A.控制油口1.活塞2.活塞座3.平衡阀柱塞4.柱塞座5.大弹簧6.小弹簧7.复位弹簧8.阀芯图3先导式安全阎1.调压螺帽2.防松姆母3.锥阎弹簧4.锥阀5.阀座6.柱塞套7.柱塞8.阀芯9.复位弹簧10.柱塞弹簧足,造成主阀不关闭,致使安全阀一直处于泄卸状态,出现系统无压力或压力不足。修理磨损零件或更换柱塞弹簧。 故障2伸缩臂缸和变幅臂缸有爬行动作。 产生原因: (I)液压缸内活塞密封元件老化或损坏; (2)平衡阀故障; (3)液压缸或液压系统内有空气。 处理方法: (l)更换活塞密封件。 (2)平衡阀结构,如图4所示。将平衡解体,检查活塞、平衡阀柱塞、阀芯是否密封不严、卡死或损坏;各种复位弹簧是否疲劳损坏;控制油口A是否有脏物堵塞:清洗阀件,除去脏物。如果零件不能正常使用,必须更换。 (3)排除空气。起重机吊重前,操纵各执行动作部件,反复动作数次即可。 故障3系统工作时噪声严重,阀啸叫。 产生原因:情况多种多样,但主要有几种。 (1)吸油滤油器被脏物堵塞,吸油不畅; (2)油箱液面太低,吸油时发出尖叫; (3)液压油粘度过高,吸油阻力过大; (4)齿轮泵吸油口密封不良,吸入空气; 拓)先导式安全阀及平衡阀有故障。 处理方法: (l)清除滤油器表面胜物,重新过滤液压油; (2)加油,***油箱油面到正常位置; (3)改用该产品推荐的粘度液压油, (4)更换密封件; (5)同故障l、2的处理方法。 从以上故障产生的原因不难看出,只要使用者平时加强对设备的维护保养,是能够避免故障的发生,使设备正常运转的。(6)液压系统故障的排除
