| 加工定制：是 | 品牌：浩驹工业 | 型号：三向电动叉车 |
| 适用机械：三向电动叉车 | 种类：三向电动叉车 | 重量：52 |
| 规格：b52k83 |
上海液压站
上海液压工作站
液压系统维修与保养
维修保养及配件提供更新升级
浩驹工业
三向电动叉车
额定载荷:1300/1500kg
载荷中心距:600mm
性能特点
在自动模式下,通过人机界面能实现货物存取准备度定层等操作,在满足纵向定位的条件下,还实现自动存取货
还配备了独立的视频显示系统,无论货叉处于何种高度,操作人员都能够近距离的观察货物的种类、形状及位置降低维修费用
动力方式 蓄电池 电动 蓄电池 电动
操作方式 座驾 座驾、三向 座驾 座驾、三向
额定载荷 Q(kg) 1300 1300 1500 1500
载荷中心距 C(mm) 600 600 600 600
前悬距 X(mm) 1020 1020 1066 1066
轴距 Y(mm) 1784 1784 2084 2084
桥载荷前桥/后桥(满载) g 6190/2432 6190/2432 7135/3002 7135/3002
桥载荷前桥/后桥(空载) g 4693/3129 4693/3129 5182/3455 5182/3455
轮距(前) b10(mm) 1266 1266 1266 1266
门架净高 hI(mm) 2544 3594 2544 3594
起升高度 h3(mm) 3000 5000 3000 5000
门架作业高度 h4(mm) 4040 6090 4040 6090
护顶架高 h6(mm) 2461 2461 2461 2461
座椅高 h7(mm) 210 1210 1210
货叉规格 slm)45120120045/120/1200451045120/1200
货叉标准 2/A 2/A 2/A 2/A
叉架板宽度 b3(mm) 880 880 880 880
货叉调节宽度 b5(mm) 845 845
满载门架离地间隙 m1(mm)
直角堆垛通道宽度(托盘12001000M)Ast(m) 4000 4015 4350 4335
转弯半径 Wa(mm) 2175 2175 2500 2500
托盘宽度 b12(mm) 1200 1200 1200 1200
托盘长度 16(mm) 1200 1200 1200 1200
驾驶操作净高 mm 1130 1130 1130 1130
行驶速度空载满载 km/h 10/10 10/10 10/10 10/10
起升速度空载/满载 mm/s 380/320 380/320 380/320 380/320
下降速度空载/满载 mm/ 480460 480460 480/460 480460
驱动电机额定功率 kw 10 10 10 10
起升电机额定功率 kw 12 12 12
蓄电池电压、容量 v/Ah 80/500 80/500 80/700 80/700
轮胎材料 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯
轮胎尺寸 Imm 285x100/285x108285x100/285X108285x100/285x108285x100/285x108
轮胎尺寸(驱动) Imm 400x160 400x160 400x160 400x160
行车制动 液压制动 液压制动 液压制动 液压制动
驻车制动 电磁制动 电磁制动 电磁制动 电磁制动
旋转角度 180 180 180 180
侧移速度 mm/ 240 240 240 240
控制器类型 交流 交流 交流 交流
转向类型 电子转向 电子转向 电子转向 电子转向
整车长度 mm 3428 3428 3788 3788
整车至货叉前表面长度 mm 3170 3170 3535 3535
整车宽度 mm 1580 1580 1580 1580
工作通道宽度 mm 1600 1600 600 600
蓄电池重量 kg 1322 1322 1877 1877
整车自重(含电池)
1防止液压中混入杂质
液压传动系统以油作为传递能量的工作介质,在正确选用液压油以后,必须使液压油保持干净,防止混入杂质和脏物,因为在液压传动系统所用的各种泵、阀类元件中,相对运动部件都有很好的配合表面,精度很高。这样的配合表面间的间隙都很小,此外,在液压元件中也有不少的阻尼孔和缝隙式控制阀芯,如果液压油中入污物进入阀芯与阀体的配合间隙中,会划伤配合衣面,破坏配合表面的精度和光洁度,使泄漏增加,有时甚至使网芯在阀体中卡住,造成元件的动作失灵不可靠。液压油中污物过多,会使油泵吸油口处的滤油物被堵塞,造成吸油阻力过大,使油泵不能正常工作,产生噪音和振动,液压油中污物还会使液压油变质,失去原有的性能。因此,液压油要定期检查,更换各种网、传动部件的密封圈、封口,因为这些部件的材质大多是橡胶的,在压力大、温度高、油的腐蚀作用下易变脆、易碎,产生微小颗粒,容易堵住阀芯。
2防止空气进入液压系统
液压系统中所有的液压油可压缩性很小,在一般情况下它的影响可以忽略不计,但低压空气的可压缩性很大,约为液压油的1000倍。所以,即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,溶解在液压油中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成穴蚀现象,到了高压区,在压力油冲击下,这些气泡又很快被击碎结集急剧受到压缩,使系统产生噪音,同时放出大量热量,引起局部过热,使液压油和液压元件受到损坏,空气的可压缩性大,还使工作机构产生爬行,破坏工作平稳性,有时甚至引起振动,这些都影响设备的正常工作。液压油混入大量的气泡,还易引起矿井绞车制动闸振动,影响绞车运行安全,在系统中应设置排气阀,并使油缸带动工作部件,在行程内往复运动几次,以排除油缸中空气,在防止空气进入系统的同时,还应防止水进入系统,因为水分进入油中会使液压油产生乳化,降低油的润滑性能,增加油的酸值,缩短液压油和泵冏等元件的寿命,并使泄漏增加。
3防止油温过高
液压传动中液压油的温度一般希望在3050C的范围内,不应超过60℃,如果油温继续升高将对液压系统产生不良影响,这是因为:1油温升高,使油的粘度降低,将使液压油经过节流小孔或缝隙式阀芯的流量増大,导致原来调节好的工作机构的运动速度变慢;2油温升高使粘度降低后相对运动表面间的润滑油膜变薄,从而增加机械磨损,并在液压油不大干净时发生故障;3油温过高会使密封装置迅速老化变质,降低密封性能。
影响液压油发热的原因是很多的,有些是属于系统设计不合理造成的,例如油箱散热面积不够,系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高温溢流,油管太细太长弯曲太多,或元件选择不当使压力損失太大等,有些是属于制造上的问题。例如元件加工,装配精度不高,相对运动间摩擦发热过多或泄漏严重容积损失太大等,所以应经常注意保持油箱中的正确油位,使系统中的液压油有足够的循环冷却条件,何加风扇散热)并注意保持液压设备的清洁,及时消除粘附在油箱,油管上的污物,以有利于散热,要正确选用液压油的粘度,粘度过高,增加油液流动时的能量损耗。浓度过低,泄漏就会増加两者都会使油温升高,当液压油变质时也将使油泵容积效率降低,并破坏相对运动表面间的油膜使摩擦損失增加,这些都会引起液压油的发热,所以要经常保持液压油干净,并及时更换液压油。阀内弹簣也要注意经常检查更换
